Sección Desde Llano Adentro

HACE 250 AÑOS SE CONSTRUYE LA VÍA AL LLANO

Un recorrido por los 250 años de historia de esta vía.

Desde el camino de Herradura hasta el carreteable al llano
El proyecto de construir una vía que comunique los llanos con la capital no es un proyecto reciente. Indagando la historia entre los escritos de cronistas de la época de la colonia, se encuentra la asombrosa verdad que desde hace 250 años se tiene ese propósito.
En el siglo XVIII para llegar a la llanura colombiana, representaba una odisea de más un mes de duración con todos los riesgos.  Se asombrarían nuestros antepasados si se enteraran que en nuestros días ese recorrido se tenga contemplado en 90 minutos de duración…eso si con los riesgos de los acostumbrados derrumbes.
Un tramo del camino de herradura iniciando el ascenso a Bogotá, registrado entre 1934 y1937
 por la cámara del fotógrafo alemán  Horst Martin .    
Ha pasado mucho tiempo y tendrá que transcurrir mucho más, para viajar por  esa vía con seguridad y sin riesgos. La vía al llano es un camino lleno de anécdotas, dificultades, y en su trayecto guarda mucha historia.
Existen referencias de algunos cronistas e historiadores que permiten distinguir que el ingreso a los Llanos de San Juan y San Martín se realizaba por diferentes caminos, tal vez por las rutas ya establecidas por los indígenas en tiempos precolombinos. Y es así es como la historiadora Nancy Espinel Riveros en su libro Villavicencio dos años de historia comunera, señala  que el primer proyecto vial que se trazara para comunicar a Santa Fe de Bogotá con los Llanos de San Juan y de San Martín, fue el que aprobó el Virrey José Solís Fochs de Cardona en 1759, cuando Eugenio Alvarado, integrante de la Comisión Hispano-Portuguesa, que definiría los límites de España y Portugal entre la Nueva Granada y Venezuela, procedente del Orinoco, sometió a su consideración un plan que contemplaba la comunicación fácil entre Santa Fe de Bogotá y el Alto Orinoco.